5月7日至5月13日，环渤煤炭库存量由上周的1338.9万吨，增加至1362.3万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比增加23.4万吨，增幅达1.74%，一方面是铁路运量恢复，到车量增加；另一方面受下游用户补库存量高位影响；环渤海库存量再次小幅增加。13日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量565万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量226万吨、京唐港区煤炭库存量232万吨、天津港煤炭库存量339.3万吨，四港煤炭库存量较上周相比，其中：秦皇岛港煤炭库存量保持不变；京唐港区煤炭库存量减少3万吨，降幅为1.27%；国投曹妃甸港煤炭库存量增加12万吨，增幅5.6%；天津港煤炭库存量增加14.4万吨，增幅4.43%。环渤海四港煤炭库存量增加23.4万吨，从锚地待装船舶看，截止5月13日，环渤海四港锚地待装船舶数量均大幅减少，主要受下游电厂库存量较高影响，下游用户持观望态势。环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为85艘，秦皇岛港减少40艘，降幅为32%；京唐港区锚地下锚船舶为16艘，京唐港区减少2艘，降幅为11.11%；天津港锚地下锚船舶为20艘，天津港减少3艘，降幅为13.04%；国投曹妃甸港锚地下锚船舶为5艘，曹妃甸港减少6艘，降幅为54.54%。
截止5月13日，下游电厂库存量处于高位，主力电厂燃煤可用天数高达25天，较上周增加2天，高库存导致下游电厂派船积极性减退，铁路方面各港到车量明显增加，环渤海库存量有待继续增加，动力煤价格有待小幅回落。
